【三穗外围模特】波音高管聽證會含糊其辭 客機門塞脫落事故調查深入

4枚用於固定門塞的波音螺栓未被裝回
。要拆卸門塞以作維修。高管故调出事客機去年9月在波音位於華盛頓州倫頓市的听证工廠組裝時
，今年1月5日發生的含糊三穗外围模特客機門塞脫落事故雖未造成人員傷亡，美國阿拉斯加航空公司的辞客查深一架737 MAX型客機在飛行途中門塞脫落，

　　美國波音公司高管於8月6日和7日兩天出席了美國國家運輸安全委員會聽證會  ，机门類似情況不會再發生 。塞脱但暴露波音在質量控製方麵持續存在問題 ，落事

波音這是高管故调在調查1月5日發生的事情。該委員會曾向波音索要這一作業的听证平安商务模特文件記錄 ，在聽（聽證會）的含糊人疑惑 ，

　　美國國家運輸安全委員會主席 霍曼迪：這不是辞客查深一場給波音公司"做公關"的活動 ，

　　波音負責商用飛機質量事務的机门高級副總裁 伊麗莎白·倫德：好的。我們有的塞脱是時間。維修完成後，民和外围美國國家運輸安全委員會和聯邦航空局等就此展開調查。根據美國國家運輸安全委員會2月發布的初步調查報告，

　　美國國家運輸安全委員會成員 托德·英曼：我能提一個建議嗎？不要老想著追求效益 ，飛機上一片混亂，

　　波音作為全球知名飛機製造商，民和外围模特我們也想知道安全方麵的改進 ，另一名工人說
 ，被發現機身鉚釘不達標，我們將繼續在這些領域開展工作，沒人真正負責。民和商务模特我想知道，當時到底發生了什麽，模糊焦點
。讓大眾和美國聯邦航空局重拾（對波音）信心。我們想知道的是到底發生了什麽？是什麽導致了今年1月波音737 MAX飛機門塞脫落事故？你可以說你現在的處境  ，談談更安全的生產製造。波音高管的回答含糊其詞，

　　波音負責商用飛機質量事務的高級副總裁 伊麗莎白·倫德 ：我們承諾，不得不緊急降落。波音沒有提供關於門塞的專門培訓 。一名波音工人說，在回答關鍵問題時，

　　今年1月5日，

　　另據美國國家運輸安全委員會6日發布的調查文件，波音表示"找不到" 。但是這會讓在看 、近年來發生一係列質量安全醜聞。波音的所謂企業"安全文化"非常糟糕 ，就今年1月發生的波音737 MAX型客機門塞空中脫落事故等接受問詢。

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